




中控臺(tái)的左下方是空調(diào)控制面板,采用了傳統(tǒng)的旋鈕控制,功能標(biāo)識(shí)清晰,旋鈕阻尼適中。此外,中控臺(tái)還十分貼心的設(shè)計(jì)了一個(gè)煙灰缸。另外,奧鈴速運(yùn)可以選裝中控屏幕,上面集成了藍(lán)牙、導(dǎo)航、行駛記錄、手機(jī)互聯(lián)以及車聯(lián)網(wǎng)等功能。大尺寸的多功能方向盤(pán)手感良好,轉(zhuǎn)向輕盈,左邊集成了多媒體調(diào)節(jié),右邊則是定速巡航控制區(qū)域,在方向盤(pán)的左下方是大燈高度調(diào)節(jié)控制區(qū)域。
福田地產(chǎn)車發(fā)布暨奧鈴速運(yùn)智慧城配一體化解決方案在河南商丘舉行。此次在商丘發(fā)布的奧鈴速運(yùn)輕卡,天津奧鈴卡車專賣店,是借鑒歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家城配物流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),歷經(jīng)3年研發(fā)的一款城配明星產(chǎn)品。它的總質(zhì)量為4495kg,底盤(pán)自重2150kg,天津奧鈴卡車,(廂式整車自重2805kg)前后輪距加寬至1590mm,貨廂尺寸4180×2100×2100mm,容積大可達(dá)18.3m3,符合國(guó)家對(duì)于輕卡技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定,在滿足上牌標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),更能滿足用戶日常運(yùn)輸?shù)男枰?,真正讓用戶藍(lán)牌無(wú)憂。

奧鈴速運(yùn)輕卡作為福田超級(jí)卡車成員,融合領(lǐng)技術(shù),在可靠性、舒適安全性、動(dòng)力性和高效性等方面實(shí)現(xiàn)了四大突破。整車可靠性提升60%,油耗降低10%,排放降低10%,整車運(yùn)營(yíng)效率提升10%。奧鈴速運(yùn),萬(wàn)里挑一,具有全勤.無(wú)憂、智能.互聯(lián)、安全.舒適的特點(diǎn),天津奧鈴卡車服務(wù)站,專為快遞行業(yè)而生。 奧鈴速運(yùn)以“專”見(jiàn)長(zhǎng)。從承載空間、車身設(shè)計(jì)、安全舒適和智能網(wǎng)聯(lián)等方面打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),直擊快遞物流行業(yè)的痛點(diǎn),專注做能滿足快遞物流行業(yè)的“爆品”。 此次全新發(fā)布的主打快遞物流的奧鈴速運(yùn),聯(lián)袂之前歸來(lái)的主打高速重載的奧鈴新捷運(yùn),不僅進(jìn)一步完善了奧鈴超級(jí)輕卡產(chǎn)品家族陣營(yíng),還夯實(shí)并提升了奧鈴在終端細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合,天津奧鈴卡車經(jīng)銷,使傳統(tǒng)企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)無(wú)疑是方位的,從供應(yīng)鏈管理到研發(fā)制造再到營(yíng)銷服務(wù),產(chǎn)業(yè)的界限在逐漸模糊。 互聯(lián)網(wǎng)+大幕下的物流與商用車行業(yè),正經(jīng)歷所未有的沖擊和變革,也為顛覆規(guī)則的新業(yè)態(tài)提供了廣闊舞臺(tái)。在 “萬(wàn)里挑一”的內(nèi)涵驅(qū)動(dòng)下,福田奧鈴以?shī)W鈴速運(yùn)為平臺(tái),構(gòu)建打通供應(yīng)鏈、物流業(yè)鏈、分銷鏈環(huán)節(jié),打造輕卡“創(chuàng)研圈”,面向客戶和市場(chǎng),創(chuàng)造更加契合市場(chǎng)的產(chǎn)品,開(kāi)啟全新的造車模式。
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